Air Congo : le partenariat avec Ethiopian Airlines couvre la formation et le MRO

(Agence Ecofin) - Leader de l’aérien commercial en Afrique, Ethiopian Airlines opère une stratégie de diversification pour couvrir toute la chaine de valeur de cette industrie. Dans ce cadre, le groupe étend son empreinte sur le continent en appuyant d’autres compagnies régionales, via des partenariats gagnant-gagnant.

Le ministre congolais des Transports Jean-Pierre Bemba, a affirmé lors d’une récente émission sur Top Congo FM, que le lancement du nouveau transporteur aérien national Air Congo ne vise pas seulement des objectifs de connectivité. La compagnie mise sur pied dans le cadre d’un partenariat stratégique avec Ethiopian Airlines, porte un ambitieux projet socioéconomique, celui du développement des compétences locales et la création d’emplois dans le domaine de l’aéronautique.

On apprend notamment que les parties ont prévu la création d’une école de pilotage en RDC. Cet institut devrait non seulement combler le déficit de pilotes formés localement, mais aussi permettre à de jeunes Congolais d’accéder à des carrières jusque-là peu accessibles. Parallèlement, un service technique certifié par Boeing sera installé dans le pays pour l’entretien des appareils. Cette infrastructure aura pour rôle d’améliorer la sécurité aérienne tout en formant des techniciens congolais aux normes internationales. « Nous voulons bâtir une expertise locale solide » relaie Bankable Africa. 

Selon lui, la compagnie prévoit d’ici 4 ans, une flotte de 8 Boeing 737 et 2 Dreamliners 787, afin de desservir des destinations nationales, régionales et internationales, de Kinshasa à Paris, en passant par Johannesburg et Dubaï. Cette expansion nécessitera un effectif conséquent, ce qui devrait avoir un impact positif sur l’emploi, notamment en mettant l’accent sur le recrutement de personnel local, pour les postes de cabine ainsi que pour les services au sol. 

Ce projet s’inscrit dans un contexte où la RD Congo cherche à diversifier son économie et à offrir des perspectives d’avenir à sa jeunesse. Toutefois, ces ambitions sociales devront composer avec les réalités d’un secteur local encore fragile. Les infrastructures aéroportuaires limitées, le cadre réglementaire et les défis liés à la sécurité aérienne représentent des obstacles majeurs. « Avec les bonnes infrastructures et des compétences locales renforcées, nous avons toutes les chances de réussir », a ajouté M. Bemba.