Prises de participation, accords commerciaux… Les mastodontes du transport aérien ont noué, parfois de longue date, des partenariats avec les compagnies africaines, dont Air Côte d’Ivoire et Kenya Airways. Ces stratégies sont-elles vraiment gagnant-gagnant ?
En août 2024, Qatar Airways a acquis 25 % du capital de la compagnie sud-africaine Airlink, qui dessert plus de 45 destinations dans 15 pays africains. © Robert Smith/MI News/NurPhoto via AFP
Publié le 5 juin à 17h03 Lecture : 5 minutes.
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Actionnaires et concurrents. En Afrique, la liste des actionnaires des compagnies cache souvent des surprises, abritant aussi des compétiteurs. Air France-KLM, Qatar Airways ou encore Emirates sont autant d’acteurs mondiaux du transport aérien liés aux compagnies du continent. Si les prises de participation étrangères restent limitées par des réglementations nationales contraignantes, elles
Salimata Koné Journaliste à Jeune Afrique, spécialiste du tourisme aérien et des biens de consommation
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