«Il ne rechigne pas pour faire des extras» : à Los Angeles, les robots livreurs se multiplient dans les rues

On estime à 5 000 le nombre de robots livreurs déployés dans l’ensemble des États-Unis. Crédit Franck Rousseau

Dans le quartier de Silver Lake, à Los Angeles, un hamburger attend au pied d’un escalier. Son livreur, un petit robot de Coco Robotics, a tenté de gravir des marches et s’est immobilisé. Le client a fini par annuler sa commande et par se rabattre sur un vieux sandwich oublié dans son réfrigérateur.

En théorie, ces coursiers électriques, avec leurs phares en forme d’yeux expressifs, ont un avantage : éviter de mobiliser une voiture pour transporter un repas sur quelques rues. Mais à vouloir désengorger la chaussée, ils commencent à encombrer les trottoirs. Au printemps, plus de 500 robots de Serve Robotics, société issue d’Uber, et environ 300 de son concurrent Coco sillonnaient Los Angeles. On estime à 5 000 le nombre de robots livreurs déployés dans l’ensemble des États-Unis.

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