Projet de voie ferrée Nigeria - Niger : la BIDC débloque une facilité de 180 millions $

(Agence Ecofin) - Pour son projet de voie ferrée raccordant le Niger, le Nigeria a attribué un marché nécessitant plus de 1,8 milliard $ d’investissement au portugais Mota-Engil. Celui-ci doit mobiliser les fonds en plus de réaliser les travaux, et il vient d’obtenir un accompagnement de la BIDC.

Le projet d’interconnexion Nigeria - Niger par une voie ferrée à écartement standard a obtenu un financement à hauteur de 180 millions USD de la Banque d'Investissement et de Développement de la CEDEAO (BIDC). Cette ligne de crédit a été débloquée le jeudi 3 avril 2025 en faveur de Mota-Engil Nigeria, adjudicataire du marché pour la construction de la section Kano - Maradi.

Le projet qui représente un investissement total de 1,82 milliard USD (valeur estimée en mars 2021) avait été attribué en janvier 2021 à la filiale nigériane du groupe portugais. Il est conçu selon le modèle de contrat dit « clé en main complet », et comprenant la conception, le financement, la construction ainsi que la fourniture de matériel roulant par Mota-Engil.

Le tracé du réseau couvre près de 377 km et est composé d’une ligne de 284 km qui traversera les Etats de Kano, Jigawa et Katsina dans le nord du Nigeria, jusqu’à Maradi au Niger. Une section secondaire de 93 km est prévue pour relier Dutse (capitale de Jigawa) à Kano. Dans sa phase opérationnelle, le réseau sera doté de 12 stations.

Ce projet constitue un volet du vaste programme d’extension et de modernisation des infrastructures ferroviaires nigérianes pour compléter le réseau routier, plus sollicité en raison du défaut de développement des autres modes de transport. L’axe Kano - Maradi devrait surtout permettre d’accroître les échanges commerciaux avec le Niger privé de façade maritime et en quête de relais logistiques moins contraignants et onéreux.

Henoc Dossa

Edité par : Feriol Bewa